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我研製五百吨级航天发动机

2020-02-19439观看

    我研製五百吨级航天发动机

    中国五百吨级液氧煤油发动机今年可完成工程样机研製,採用了目前世界同类发动机最大推力量级的推力室方案,工程立项后八年内可提供飞行产品。

    发展重型运载火箭

    这是记者在採访全国人大代表、中国航天科技集团六院院长刘志让时了解到的。他表示,重型运载火箭是航天强国的重要标誌,是未来开展大规模航天活动的基础。长征九号就是一款中国正在论证的新一代重型火箭,其起飞推力为三千吨,近地轨道运载能力至少一百吨,地月转移轨道运载能力至少五十吨,与美国土星五号运载火箭运力相近,可以满足未来载人登月、火星探测和更远的深空探测需求。

    国防科工局权威人士透露,长征九号运载火箭计划在二○三○年左右实现首飞。推举重型运载火箭的三型新液体火箭发动机为五百吨级液氧煤油补燃循环发动机、二百吨级液氧液氢补燃循环发动机、廿五吨级液氧液氢膨胀循环发动机,分别用作重型火箭的一、二、三级。

    “航天发展,动力先行。一款发动机的成熟,一般需要十五年左右的研製周期,因此需提前规划、行动起来。”刘志让介绍,围绕该型火箭,将开展五百吨级液氧煤油发动机、二百吨级氢氧发动机等关键技术攻关,一旦成功,将实现低轨运载能力从廿五吨到一百吨级的跨越。

    主要组件完成设计

    据了解,五百吨级液氧煤油发动机採用了目前世界同类发动机最大推力量级的推力室方案,发动机比冲性能高、系统配置简单,採用机电一体化控制、分级起动和故障诊断技术,使用维护实现程序化、自动化,维护更加简便实用。

    刘志让表示,基于三维数字化研製流程,目前大推力火箭发动机全面开展了关键技术攻关,实现了全三维数字无纸化设计,系统方案和总装布局方案在多轮论证基础上已经确定,发动机主要组件完成了设计。

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